Enterprise
OV-101
fertiggestellt am: 17. September 1977
Jungfernflug am: 12. August 1977
Der erste jemals gebaute Orbiter war als Testfahrzeug für
Probeflüge in der Erdatmosphäre konzipiert. Der Raumgleiter mit der
offiziellen Bezeichnung OV-101 wurde nach dem Raumschiff aus der bekannten
Fernsehserie Enterprise genannt. Die von Rockwell International im
kalifornischen Palmdale gebaute Enterprise wurde im September 1976
fertiggestellt und am letzten Januartag des anschließenden Jahres zum
nahegelegenen Dryden Flight Research Center geschleppt. Dort wurde die
Enterprise einer 13 Landeanflüge und Landungen umfassenden Testreihe
unterzogen.
 Bei
diesen Tests wurde der Orbiter von einer umgebauten Boeing 747 Jumbojet auf
dem Rücken getragen. Nach ersten Tests auf der Rollbahn absolvierte die fest
auf dem Trägerflugzeug montierte Enterprise mehrere unbemannte und bemannte
Probeflüge. Am 12. August 1977 kehrte die Enterprise mit Frederick Haise und
Gordon Fullerton als Piloten zum ersten Mal im freien Gleitflug zur
Landebahn zurück, nachdem sie in etwa 7.000 m Höhe vom Trägerflugzeug
abgekoppelt worden war. Vier weitere Gleitflüge schlossen sich bis zum 26.
Oktober an. Dabei wurden an den aerodynamischen Eigenschaften der Raumfähre
keinerlei Mängel festgestellt. 1978 brachte man den Orbiter dann zu
gründlichen Schwingungsprüfungen ins Marshall Flight Center in Huntsville
(Alabama). Im Frühjahr 1979 wurde der Orbiter im Kennedy Space Center mit
den anderen Baugruppen zum ersten Shuttle-Startverbund zusammengebaut, der
sich damit schon in seiner künftigen äußeren Gestalt zeigte.
 Diese Startgruppe wurde am 1. Mai 1979 von der Montagehalle zur
Startplattform gerollt, um die Endmontage zu proben. Zu diesem Zeitpunkt
befand sich der erste für tatsächliche Einsätze vorgesehene Orbiter,
Columbia, bereits im Kennedy Space Center, und die Vorbereitungen für seinen
Erstflug liefen auf Hochtouren. Dieser Flug fand schließlich am 12. April
1981 statt. Danach wurde die Enterprise nicht weiter benötigt; sie kam nur
noch auf Raumfahrtausstellungen und ähnlichen Veranstaltungen in aller Welt
zum Einsatz.
"Approach
and Landing Test"
(ohne Trennung vom Trägerflugzeug) |
|
1 |
18 Feb
77 |
unbemannt |
02h 05m
00s |
|
2 |
22 Feb
77 |
unbemannt |
03h 13m
00s |
|
3 |
25 Feb
77 |
unbemannt |
02h 28m
00s |
|
4 |
28 Feb
77 |
unbemannt |
02h 11m
00s |
|
5 |
02 Mrz
77 |
unbemannt |
01h 39m
00s |
|
6 |
18 Jun
77 |
Haise/Fullerton |
00h 55m
46s |
|
7 |
28 Jun
77 |
Engle/Truly |
01h 02m
00s |
|
8 |
26 Jul
77 |
Haise/Fullerton |
00h 59m
53s |
"Approach
and Landing Test"
(mit Trennung vom Trägerflugzeug) |
|
1 |
12 Aug
77 |
Haise/Fullerton |
00h 05m
21s |
|
2 |
13 Sep
77 |
Engle/Truly |
00h 05m
28s |
|
3 |
23 Sep
77 |
Haise/Fullerton |
00h 05m
43s |
|
4 |
12 Okt
77 |
Engle/Truly |
00h 02m
34s |
|
5 |
26 Okt
77 |
Haise/Fullerton |
00h 02m
01s |
|
